第262章 反向施压（第2页）

30

美元。

这样的提价幅度无疑给双方的谈判带来了巨大的压力和挑战。

然而，经过两国代表之间多轮艰苦卓绝的谈判，最终达成了一项相对折中的协议。

根据该协议，汽车的专利使用费被确定为每台

650

美元，相较于最初的

500

美元有所提高；而手机的专利使用费则定为

25

美元，略低于罗杰方面最初的要求。

值得一提的是，在这次谈判中，日本方面成功获得了两张电能汽车牌照的授权，分别授予了丰田和本田这两家知名汽车公司。

这两家公司预计每年的汽车产量约为

1000

万辆左右，这无疑将为日本的汽车产业带来新的发展机遇。

不过，日本方面并未获得手机牌照的授权。

与此同时，韩国方面也在谈判中取得了一定的成果。

他们成功获得了一张手机牌照的授权，授予了三星手机。

三星手机作为全球知名的手机品牌，其生产量甚至比苹果还要高出一筹，每年大约在

2.15

亿只左右。

此外，韩国还获得了两张电动汽车牌照的授权，分别授予了现代和大宇这两家汽车公司。

这两家公司加起来的年产汽车量大约在

200

万辆左右。

两国授权协议的成功签署，无疑是一个具有重大意义的里程碑事件，对于罗杰的公司来说，这将带来巨大的经济收益。

据估计，每年大约能够为公司带来约

1000

亿美元的收入，这一数字无疑令人瞠目结舌。

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