第一百一十一章 听人劝

第一百一十一章听人劝

听人劝，吃饱饭。

按照节省的角度，并且按照江成的设计理念。

三缸发动机跟四缸相比，只有两个缺点，优点却是很多。

单缸和三缸发动机，都有一个硬伤，就是气缸是单数，惯性力矩达不到平等，抖动会很明显。

另外一个缺点也是因为不平衡，寿命会比四缸的发动机短很多。

江成一开始是考虑多，寿命短的问题，在成本上的节约足以弥补这问题。

至于发动机抖动大，他觉得在艰苦的条件下，克服这个不是问题。

不过在柴油机厂的工程师跟江成分析了一下国内的情况，江成的设定是把轻卡汽车限定了很多条条框框。

短途运输，也只跑运输，让司机驾驶的稍微不那么舒服。

但跟解放卡车比，车上有液压减震器，还有方向助力泵，开起来还是会比解放卡车轻松。

但是这个年代太缺汽车了，进口的货车都有改成班车的。

昌城汽车厂现在的轻卡，一些行政单位都在抢着要，他们难道拿了去会当运输货物车辆使用吗。

还有部队里也在抢着要，他们难道就真用在后勤上面，只是送一点物资。

百分百会去拉人用，而且一拉可能就是一车人。

所以有些限制别卡的那么死，像江成设定的，用在县城和乡镇差不多。

但目前市区里的车辆都不够分配，而且昌城汽车厂是省企，考虑的不光是昌城市，而是整个赣省。

搞三缸发动机卡车，到时候肯定会有很多人有意见的。

江成不能光考虑一下限制内的适用性，还得考虑到国内目前的情况。

节省成本，降低油耗没有错，错在你得让大家有改装的余地。

并且目前南昌汽车厂是省企也只是暂时的，等规模上去了，又是生产汽车产品的。

成为央企也是迟早的事，现在第一汽车制造厂就是央企，解放车生产出来，要供应的地方太多了。

别看目前第一汽车制造厂的产量是昌城汽车厂的三十倍，但昌城这边也就部队可能能分到几辆，地方上可能没有。

所以整个省很多人的目光都盯着昌城汽车厂，只不过压力是在地方单位那边。

一个汽车票玩的太溜了，柴油发动机厂可搞不了那个，弄不了发动机票。

“郑助理，听说你处了一个对象。”

在从发动机厂回去的路上，江成好奇的询问道。

“嗯，组织部介绍的。”

郑可简单的回应道。

“那介绍的对象怎么样。”

江成开着车子继续询问道，今天来发动机厂这边，是江成开着轻卡带郑可过来的。

面对这个问题，郑可还认真的想了一些，最终还是开口道：“还行。”

可能这话题有点涉及私人问题，江成见郑可对这事的兴致不高，也就没再问了。

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